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Schrauben online, Bürobedarf, Auto und Fahrrad Zubehör etc. Jetzt können Sie kaufen medizinische Versorgung zu Hause sitzen, sparen Sie Ihr Geld, Zeit und Energie und mit einer 100 Garantie für echte Produkte. Darüber hinaus versichern wir Ihnen mit einem rechtzeitigen Versand Ihrer Bestellung. Im Falle der Unzufriedenheit wegen des Mangels, 15-tägige Geld-zurück-Garantie. Daher vertrauen uns große Industrie - und Geschäftshäuser für ihren Großeinkauf in Bezug auf Geschäftsbedarf. Wo sonst hättest du maximale Bürgschaft zu Mindestpreisen 2017 Tolexo. Alle Rechte vorbehalten. Flow8217s First Bite: Focus O1E und Focus JAM Worte von Flow Bilder von Flow, Focus Focus sind absolut in die Stadt gegangen und liefern zwei völlig neue Mountainbike-Modelle für 2017. Die O1E und JAM sind nicht nur die späteste Wiedergabe von Bestehende Plattform, diese aufkeimende und spannende deutsche Marke hat den Vorteil, frisch zu beginnen, und ihre Fähigkeit, uns wirklich mit intelligenten Designs und auffallenden Ästhetik zu beeindrucken, ist erstklassig. Zwei neue Fahrräder sind auf dem Weg der O1E (eine) eine neue 100mm Reise 29er und die 140mm Reise JAM. Beide verwenden die neue F. O.L. D. Fahrwerksentwurf. Die beiden neuen Fahrräder sind auch völlig neue Plattformen und füllen die Lücken zwischen dem bestehenden Focus Raven, Spine und SAM, die im Jahr 2015 eingeführt wurden, um eine große Auswahl aus einem jetzt sehr kompletten Sortiment zu bieten. Von Cross-Country-Rennen Hardtail, bis zur Enduro Waffe, Focus haben eine Möglichkeit, jetzt zu passen. Die neu-140mm Reise JAM. JA Cross Country Racing hat einen neuen Star, den Focus O1E. Was ist das alles über F. O.L. D. Suspension Sowohl die O1E als auch die JAM verwenden Focus8217s alle neuen F. O.L. D. System (Focus Optimized Linkage Design, ja it8217s ein besseres Akronym als die meisten, geben wir es ihnen), die das Fahrrad eine zweiphasige Suspensionskurve haben kann. Der anfängliche Teil der Reise ist regressiv und fällt schnell in seinen Durchgangspunkt für maximale Geschmeidigkeit, bevor er immer progressiver wird, wenn man sich in den Schlaganfall bewegt. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion ist, dass unterschiedliche Rahmengrößen keinen Einfluss auf die gewünschte Aufhängekurve haben. Vergleichen Sie dies mit zB der Focus Spine 8211 auf der Wirbelsäule, die Art und Weise, wie der hintere Schock an der oberen Röhre befestigt ist, bedeutet, dass, wenn die Rahmengrößen wachsen, die Verbindung geändert werden muss, um die gleiche Aufhängungskinematik zu halten. Mit dem F. O.L. D. Konzept, Fokus sind in der Lage, alle verschiedenen Rahmengrößen weit ökonomischer und einfacher zu produzieren. Wenn der Schock senkrecht montiert ist, wird auch ein großer Platz im Rahmen für eine Wasserflasche freigegeben und das ganze Bike erscheint auch so sauber. Während sich die Rahmengröße ändert, bleibt die Aufhängung unverändert. Es ist kein Zweifel, dass ein einteiliges hinteres Ende ein sicherer Weg ist, das Gewicht des Fahrrades zu reduzieren, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Jedes Gewicht aus dem Hinterradbereich ist ein Bonus, es hilft, die Beschränkung von der Aufhängung mit weniger ungefedertem Gewicht zu entfernen. Das ist eine gute Sache. Abgesehen von den oben erwähnten unmittelbaren Vorteilen spüren wir, dass die Motivation für diese neue Vereinbarung auf zukünftige Projekte ausgedehnt wird. Möglichkeiten für Rahmenkonstruktionen werden mehr als vor 8211 eröffnet. Wir denken, dass alle Focus Fahrräder diese Plattform einen Tag bald nutzen können 8211 und das Design ist sicherlich mehr förderlich für E-Bikes, die sicherlich auf dem Focus Radar sind. Frühe Prototypen des Guide Link, finden den Sweet Spot zwischen steif und zu steif. It8217s endlich Zeit für Focus, um ihre geheime Katze aus der Tasche zu lassen, und für Florian Vogel, um zu zeigen, was sich unter einem Neoprenmantel bei den Rennen seit den Weltmeisterschaften 2015 versteckt hat: die O1E. Focus bietet den wahnsinnig leichten Raven Max 29er Hardtail und nun diese schlanke und mittlere 100mm reise dual zum Rennfahrer und mit den WM-Kursen immer technischer und setzt Maßstäbe für Rennstrecken-Design. Wir sehen mehr und mehr volle Fahrräder auf der Startlinie. Wir alle wissen, dass die Nummer eins Motivation für die Top-Rennfahrer ist Gewicht, aber leichte Fahrräder sind nicht gut, wenn es Kompromisse zu einem steifen Chassis oder effektive Aussetzung gibt. Willkommen zum aktuellen Tagesfahrrad-Design, wo Gewicht und Fahrqualität gleichermaßen gegeben werden. Und je mehr wir mit den Ingenieuren hinter diesen Fahrrädern plaudern, desto mehr schätzen wir ihre Motivation für ein Fahrrad, das die beste Fahrqualität aufweist, nicht nur die besten Zahlen in einer Steifigkeitsanalyse oder die leichteste auf der Waage. Schnelles Fahrrad, nein Das O1E ist eine reinrassige Langlauf-Rennwaffe. Die O1E behält die scharfe und gerade Ästhetik, die Focus bekannt ist, und wir lieben es. Florian Vogel8217s neueste Fahrt, bereit für die Rio Olympics. Rahmengewicht ist 1830g einschließlich aller Hardware, Ausfall, Farbe usw., minus Schock. Das ist jetzt mit den leichtesten in der Kategorie. Die O1E nutzt Focus8217s clever schnell wechselnden R. A.T. Hinterachs-System, die eine superschnelle hintere Abnahme und Installation bietet (entscheidend für schnelle Radwechsel in einer Rennsituation). Wenn du eine Front-Mech laufen möchtest, dann bist du glücklich über die sehr kluge und abnehmbare Umwerfer-Mount, die die Burrito-Brücke genannt hat (denke an sie8230 kannst du dich an eine mexikanische Essen Referenz von einer anderen ziemlich großen Marke vor kurzem erinnern) ist da für die Verwendung von Seitlicher Schaukel Shimano Schaltwerk. Die O1E behält die klassische Focus-Ästhetik, die wir uns erstmals verliebt haben, als wir unsere erste Begegnung mit einem ihrer Doppel-Fahrräder, dem SAM, überprüft haben. Die geraden und eckigen Linien sind klassisch fokussiert, und die Qualität der letzten Berührungen und Lackierung ist oberste. Bei ein paar schnellen Fahrten auf der O1E bekamen wir eine ziemlich gute Idee, worum es bei diesem Bike geht. Vor unserer vollständigen Überprüfung (die wir Ihnen bringen, wenn diese Fahrräder in Australien landen) sind hier ein paar vorläufige Gedanken. Werfe ein Bein über die O1E und du siehst seine Race Vibe sofort. Es ist ein scharfes, tiefes, langes und schlankes Fahrrad, das die leichte Arbeit der Aufstiege mit der besten Körperposition macht. Auf den Pedalen aufstehen und zerhacken, fühlst du die langen 448mm Kettenstreben, die das Hinterrad in den Schmutz mit der richtigen Menge an Gewichtsverteilung drückt und das Fahrrad startet gut vorwärts. Unser Testfahrrad in der Team-Spezifikation nur knacken unter 10kg, kein Scherz That8217s absurdlich Licht. In Anbetracht der abgründigen Bedingungen für den Fokus-Start, nahm dieses reinrassige Rennrad es am Kinn. Die Aufhängung ist bemerkenswert geschmeidig und kombiniert mit den 298243 Rädern, die dieses Fahrrad sehr kontrollierbar ist, wenn man normalerweise in der Lage ist, aufrecht zu bleiben. Schau dir das an Agggh, so nett Das klassische Rätsel der Cross Country Rennfahrer wählt zwischen einem Hardtail von einem Dual, und in diesem Fall die Entscheidung kann nur ein einfacher für Sie zu machen. Die Vorteile eines Fahrwerks auf einem raueren Kurs sind offensichtlich, aber da82s der Handel für Gewicht und Verlust der Effizienz durch die Aufhängung. Aber nehmen Sie unser Wort dafür, der Focus O1E stellt die obere Staffel von Cross Country Rennfahrrädern dar. Wenn Sie also auf irgendetwas fernsüchtig sind, das wir anfangen, das über einen Hardtail jeden Tag zu nehmen. Es werden drei Modelle der O1E mit identischen Frames kommen nach Australien, aber wir don8217t haben die Preisgestaltung oder Spezifikationen noch nicht bestätigt. Ich suche und suche Traktion auf rutschigen Wegen. 29er gewinnen diese Schlacht nach unten. Oh ja, das ist das Bike, das wir von den brillanten Ingenieur-Gehirnen bei Focus Slotting zwischen dem bestehenden 120mm-Spine Trail Bike und dem stämmigen 160mm Reise-Enduro-Rennen SAM gewartet haben, gerade jetzt it8217s alles über den neuen JAM. Die Fabrik-Spezifikation, die wir ritten, ist ein lächerlich leichter 11.9kg. Diese Kategorie von Fahrrädern ist heute wirklich voller spannender Möglichkeiten. Die Mid-Travel, Go-Anywhere, All-Mountain-Kategorie kann sicherlich ein 8216one Bike ist all8217 irgendwie Sache, wenn it8217s richtig ausgeführt. Wenn die Geometrie richtig ist, wird die Aufhängekurve gewählt und die Rahmensteifigkeit trifft auf den süßen Punkt, den wir verkauft haben. In Anbetracht der JAM war die Idee des Focus-Ingenieurs Fabian Shultz, der gerade so den deutschen Enduro-Titel zu halten hat, dass man wetten kann, dass die Puzzlestücke für die Schaffung eines großen Bikes alle an ihren richtigen Orten mit diesem sein werden. Auf dem Papier tippt der JAM alle Boxen für ein exzellentes Trail-Bike, der Carbon-Rahmen ist super-light, die Geometrie ist gut durchdacht und liegt unter den beliebten modernen Nummern, die Spezies passt zu dem Zweck und Reise-Betrag, und dort8217s die atemberaubende Focus Design ästhetischen und untertriebenen Aussehen. Das neue 140mm Reise-JAM Team. JA Einteiliges hinteres Ende. Einer der treibenden motivationen hinter der F. O.L. D. Fahrwerksentwurf war, weg von den Pivots heraus zu entfernen. Der JAM kommt in vier Rahmengrößen. Boost 148 hintere Nabe. 27.58243 Räder. 66.8 kopfwinkel 74,5 Sitzwinkel. 425mm Kettenstrebenlänge. Volle Größe Wasserflasche Bestimmungen. Schaltwerk kompatibel. 100 interne Kabel. Ein kurzer Fetzen auf dem JAM. Wir werden vielleicht in der Lage sein, unsere Wertschätzung für dieses Fahrrad zu verbergen, und wir schämen es, um es zu machen. Unter so kann man noch mehr Leute erleben. Die JAM ist eine Schönheit zu fahren, die Aufhängung fühlt sich so geschmeidig unter Ihnen, schnell arbeiten, um den Rand von den schnellsten und kleinsten Auswirkungen zu nehmen, aber geben Sie ihm einen guten Schubs und die Progressivität der zweiten Phase der Reise tritt und bietet großartig Unterstützung. Während die Vorteile der F. O.L. D. Aufhängung in Form der Aufhängung Kurve kann nicht wirklich irgendetwas ein Verknüpfungsfahrrad can8217t notwendigerweise tun, die Art, wie es die beweglichen Teile direkt in die Mitte des Rahmens sammelt ist sehr bemerkenswert in der Tat ist das Licht hinteres Ende fantastisch auf der Spur. Wenn wir über ungeworfenes Gewicht im Fahrwerksdesign reden (wie die umgekehrte RS1-Gabel), gibt es viel zu sagen, wie es dem Weg kommt, wie Suspension 8211 betreiben kann. Ein bewegliches Teil kann schneller reagieren, wenn es weniger Masse gibt, um sich mit ihm zu bewegen . Heben Sie das Fahrrad in Ihren Händen und Sie8217ll was wir meinen, wo die meisten Fahrräder viel schwerer im Heck fühlen, ist das JAM sehr zentriert und ausgeglichen. Das Fahrrad durch enge Ecken zu drehen war eine echte Explosion und ließ uns von Ohr zu Ohr lächeln. Wenn wir in der Morzine Bike Park auf die Welt stürmten, begannen wir vorsichtig, unsere Sicherheitsgrenzen zu testen, um schneller und schneller in den ikonischen Rowdy und den wilden Singletrack zu fahren, als wir uns selbstbewusster wurden. Der JAM hatte unseren Rücken, als wir die Schnelligkeitsänderungen erleichtern mussten, das agile und leichte Fahrrad konnte abgeholt und dort gelegt werden, wo wir es wollten. Für nur 140mm der Reise it8217s eine Boden-umarmende Fahrt, und didn8217t Geist pflügen wirklich hart durch eine tiefe Rut oder Feld von losen Felsen. Steigende Tafelspitze und knallend über Regen-Furchen auf den Wegen hatten uns das Gefühl, schön und komfortabel in der Luft, toll für ein Sub-12kg-Bike, wir fühlten uns wie wir schon seit Monaten reiten. Angles, klassischer Fokus. Der O-Ring auf dem hinteren Schock machte kein Geheimnis, dass wir die ganze Reise ziemlich oft während der Fahrt benutzten, aber wir haben uns nie einen harten Boden bemerkt. Mit einem großen Satz von griffigen Reifen (der Continental Baron wurde in letzter Minute montiert, als der Regen herunterkam), der JAM fühlt sich wie ein Fahrrad mit viel mehr Reise als 140mm, ein Testament, das Focus gut gemacht hat, um an guter Aufhebung zu arbeiten Kurve. Schöne Arbeit in der Tat. Es ist ein echtes verspieltes Gefühl für dieses Bike, wenn du es um die Spuren herum bewegen willst. Es ist mehr als bereit zu reagieren. Die JAM kann in vier Geschmacksrichtungen verteilt werden, zwei Carbon-Rahmen (Top-End-Carbon-Rahmen mit Carbon-Heck Ende) und zwei Aluminium-Optionen. What8217s next Bleiben Sie dran für mehr australische Preise und Verfügbarkeit auf Flow aus diesen 2017 Focus Modelle, wir werden auch immer die Fahrräder auf unsere Home Trails zu überprüfen, so halten Sie die Augen offen für mehr. Für die kompletten Spezifikationen und Optionen schauen Sie sich die Focus Website hier.